2014年长安大学交通规划理论与方法考研复试真题

 一.简答题 

1.wardrop 第一原理和第二原理定义区别和联系

2.od 矩阵和 PA 矩阵差别以及如何实现 PA-OD 矩阵的变换

3.非集计模型和集计模型的优缺点异同点

4.重力模型优缺点以及使用范围

5.交通阻抗定义及常见标定方法

二.计算题 

1.交通方式划分

2.beckmann 模型和均衡分配交通分配书上例题邵春福版的

3.福莱特法求 OD 交通发生和吸引量

三.简述题 

1.简述交通规划软件及其功能

2.比较交通建设以车为本和以人为本在方案选择和...的区别

四、 计算题 

3、底特律法,交通方式划分的题目给了个效用函数、od 表、公交和小汽车各自

的花费。根据 od 表求多少人利用公交车,还有公交车实际应花费多少时间

五、 简答 

2、说方案评价,方案拟订的不同

免责声明:本站所有的内容均来源于互联网采集或网友投稿提供,不能保证内容的真实性、完整性,仅供个人研究、交流学习使用,不涉及任何商业盈利目的。如果资料有误与官方发布不一致,请与官方最新发布为准,请联系本站管理员予以更改,如果涉及版权等问题,请联系本站管理员予以删除。
维权指引 | 权限说明 | 下载说明 | 内容投诉
考研云分享 » 2014年长安大学交通规划理论与方法考研复试真题
您需要 登录账户 后才能发表评论

发表评论

欢迎 访客 发表评论

加入会员,每天进步一点点
·会员权限 ·加网盘群 ·加微信群